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標題
請問大家一些相關油耗問題????
問題
如題~~~如果一台車是不是輪胎越寬越耗油????相反的~~是不是輪胎胎面不要太寬~~比較省油?????因為聽修車師傅說汽車輪胎寬~~抓地力很好~~但是也有缺點~~就是油會比較兇~~~常常須要加油!!!還有就是體重也有關係~~1個120公斤的胖子跟一個70~80公斤的人~~油耗也會差很多!!!例如2台一樣的汽車~~都一樣是本田汽車~~~例如1台車胎面寬215mm~~另一台車胎胎面只有195mm~~~是否195mm會比較省油??????還有輪框的大小~~是否也會影響油耗呢????因為我是裝17吋輪框~~由於油耗感覺很兇~~~修車師傅建議我換成15吋的就好~~~油耗會省很多~~~真的是這樣嗎???????...顯示更多如題~~~如果一台車是不是輪胎越寬越耗油????相反的~~是不是輪胎胎面不要太寬~~比較省油?????因為聽修車師傅說汽車輪胎寬~~抓地力很好~~但是也有缺點~~就是油會比較兇~~~常常須要加油!!!還有就是體重也有關係~~1個120公斤的胖子跟一個70~80公斤的人~~油耗也會差很多!!!例如2台一樣的汽車~~都一樣是本田汽車~~~例如1台車胎面寬215mm~~另一台車胎胎面只有195mm~~~是否195mm會比較省油??????還有輪框的大小~~是否也會影響油耗呢????因為我是裝17吋輪框~~由於油耗感覺很兇~~~修車師傅建議我換成15吋的就好~~~油耗會省很多~~~真的是這樣嗎???????但是他也有提醒我換成小輪框~~抓地力會差一些~~只可以順順開就好~~~但是會省下許多油錢~~~~真的是如此嗎??????更新:還有大家有什麼省油錢的好辦法嗎????千萬別跟我少開車就好~~~因為我經常要用車@@!!!!更新2:還有聽說白天跟晚上去加油站~~~油可以加比較多~~~是真的嗎?????例如加10公升的油~~~晚上是否可以多加半公升?????還是因為白天加油~~~油會少給?????更新3:回答者：阿民你好~~~但是我聽修車師傅說~~~其實裝大輪框大輪胎有一個壞處~~~就是會導致重拖~~~輪胎中間那根傳動軸比較會壞掉~~~而且如果不小心遇到大坑洞~~~~~輪框也比較容易變形~~~所以裝大輪框~~除了抓地力比較好~~~其餘的缺點比較多~~~例如輪框遇到大坑洞容易變形~~傳動軸易壞~~油耗較兇~~~是真的嗎????更新4:回答者：輪胎阿文你好~~~我就是因為改17吋鋁圈跟215mm胎面輪胎~~~至今已經壞了2根傳動軸==!!!!看來應該是小輪框比較不會重拖~~~既省油又比較不會壞掉!!!現在高油價時代~~~大輪框真的只有抓地力比較好而已~~~真的缺點比較多嗎?????更新5:我有2台車~~~1台是CV8~1800CC~~目前是用195/65/15的輪框跟輪胎!!還有一台是FOCUS~1800CC~~目前是用235/45/18的輪框跟輪胎!!!但是感覺FOCUS比較耗油~~~但是操控非常好~~抓地力很好~~~可惜吃油跟喝水一樣那麼兇@@!!!而我說的17吋輪框~~原本是裝在CV8~~但是因為傳動軸很常壞掉~~~才換回15吋的~~~真的感覺非常省油!!!比起我的FOCUS的大輪框跟大輪胎~~感覺CV8的小輪框~~抓地力變差~~但是變很省油!!!!更新6:之前CV8裝的是215/45/17~~~但是感覺非常重拖~~~不太好開!!!而且也是非常耗油~~~!!至於FOCUS~~是5門的關係~~~而且是手排比較有力~~~使用起來比較順!!!但是也非常耗油!!!!問過許多修車師傅~~~都跟我說改輪框是好在操控跟抓地力~~~至於缺點就是傳動軸易壞~~~還有輪框壓到大坑洞易變形~~~還有非常耗油!!!要想要兩全其美~~根本是不可能@@???更新7:回答者：輪胎阿文大哥你好~~~可否在請教您一個問題????就是我的汽車目前是+95汽油~~~如果我95汽油剩4/1桶~~~然後在+98汽油+到滿~~~也就是95跟98混在一起~~~對汽車引擎會有傷害嗎????更新8:我發現一個問題~~~就是車子如果常常自己一個人開~~~`超級省油!!!經常載人~~~尤其是一台車經常座滿4個人~~~油耗相當恐怖~~~!!!日本車種比較省油~~~例如豐田~本田~三菱~日產~~~但是相對的~~~板金品質不好~~~出車禍時都比較嚴重!!!歐系車~~福特~~~馬自達算是跟福特合作~~~所以只能算一半日系車血統!!!但是板金品質好些~~~出車禍沒有日系車嚴重~~~但是油耗比較兇!!!以上是以國產車的比較~~~回答者：輪胎阿文~~我這樣形容對嗎@@???更新9:回答者：阿民你好~~~其實我有看過幾次日本車種~豐田~本田~三菱~日產跟福特還有馬自達(車禍)~~~有一次看到CV8與FOCUS對撞~~~結果CV8比較嚴重!!!還有一次馬3與Altis對撞~~也是Altis比較嚴重!!!雖然日系車在台灣受到大家喜愛~~~也比較省油~~但是安全性真的要加強!!!我也很喜歡日系車的省油~~但是我超級不滿意日系車的板金與烤漆~~真的相當不好!!
最佳解答
一一 林 您好 輪胎阿文 來幫您解答^_^ 輪胎越寬越耗油，這點確定的 小弟以為玩改裝車，輪胎從185/65-14，直上205/50-16 本來一桶油從台北開到高雄還有剩1格多，改完之後開到台南就要加油了，你說有沒有變較耗油呢 像我以前的玩法，輪胎加大2吋，輪胎寬度增加了10.8%，會提高抓地力，不過耗油增加不少 改大輪框操控性好，視覺效果讚，路感很優，舒適度較差，彈跳很明顯 (如果再加改避震器，好像再開彈跳車) 輪胎胎面越小，當然越省油，有一好沒兩好喔 修車師傅父說的很正確，輪胎的原理就是如此 體重跟油錢的差異性當然也會有差，不過汽車差異性較少，機車差異性較多一些 當然一樣的汽車，輪胎較小的胎面195MM較省油輪框的大小會影響油耗，不過影響較少，除非輪胎胎面增加(因為輪框加大，輪框重量也變重) 你目前裝17吋輪框，裝15吋會較省油一些，這點正確，不過缺點抓地力會下滑喔 要考慮清楚喔 油門順順的採，不急採油門，看前面紅燈就放油門 晚上加油是會比較划算(熱帳冷縮原理) 省油的好方法(轉自中油網站) 不虛榮 ＝＞ 小型車夠用就好 不懶惰 ＝＞ 經常清理後車廂 不逞強 ＝＞ 爬陡坡時不硬撐 不嬌氣 ＝＞ 低速車不開空調 不盲目 ＝＞ 計劃好行駛路線 不變道 ＝＞ 多變道路程更遠 不急躁 ＝＞ 提早出門幾分鐘 不粗心 ＝＞ 晚上加油好處多 不空轉 ＝＞ 停一分鐘就熄火 不超速 ＝＞ 中速行駛可省油 ---- 省油寶典18招 http://tw.myblog.yahoo.com/wen-0933/article?mid=105&prev=106&next=104 ----- 輪胎升級優缺點 http://tw.myblog.yahoo.com/wen-0933/article?mid=154&prev=189&next=153&l=a&fid=18 ------ 2012-03-20 00:22:58 補充： 打錯字，是以前開改裝車= = 2012-03-20 00:25:36 補充： 修車師傅說的沒錯，是這樣沒錯，我是過來人= = 不過原廠車設定就是17吋就不在此討論範圍，因為原廠車設定17吋，他的傳動軸也經的起17吋輪框的設定 2012-03-20 13:22:19 補充： 小弟以前玩喜美，傳動軸也壞了很多根，不過我是急油門的原因較多 喜歡玩車的人，傳動軸也會較常壞= = 改到215MM的輪胎喔，那油耗嚇人啊^_^ 小輪框比較不會重拖，這點沒錯，不過抓地力真的有差啊 換小尺吋的輪框，抓地跟著下滑，只要不是神經的開法，也是還好 只是你要習慣改小尺吋的輪框，照以前17吋的開法，真的危險 2012-03-20 13:22:23 補充： 大輪框抓地力好，小弟覺得就差很多 可能我喜歡開快車，我會一樣選擇大尺吋的輪框 也不能說輪框加大，缺點大於優點，要看你從那個角度來看 小弟是覺得需求不同，差異性就出來 如果是油費考量，那小輪框較符合您的使用 當然輪框也不能太小，詳細還是要計算才準，不然抓地差個10%以上，是會變危險的(以同種類型輪胎來比較) 以前玩改裝車，一公升只跑7~9KM，現在開原廠車2000CC的我都大油門，一公升也只跑8~9KM 可能是我不在乎油錢，如果以後生小孩後，可能油錢是考量選項之一 輪框大不是容易變型，是裝扁平胎的原因 越是扁平胎，輪胎較容易變型 2012-03-20 13:24:54 補充： 重拖太嚴重，傳動軸也是較容易損壞，傳動軸是屬於消耗品 2012-03-21 00:28:12 補充： 原來您以前也是cv的喔，你改到17吋喔，我改到16吋，我就覺得油錢好傷了= =，因為我還有加"增壓" 耗油跟您的駕駛方式也有差別 輪胎大耗油性增加不少，喜歡大油門大剎車，油錢更傷 最耗油的時間點是在大油門及大剎車時 是啊，操控及視覺超好，不過傳動軸容易壞是最大缺點 輪框加大都要裝扁平胎(雖然扁平胎看起來較好看，視覺性來說) 扁平胎，經過大坑洞容易變型，沒錯 我目前輪胎也變型了= =(跟駕駛者有很大關系，激裂駕駛者) 小弟朋友開跑車或改裝車，他的輪胎也很會變型(都是年輕人，開快車)，不過他們有錢，換輪胎跟本不在乎 小弟只是上班族，負擔不起= = 2012-03-21 00:28:19 補充： 沒辦法兩全其美啦，很多東西都是如此的 裝半熱熔胎耐磨度不到1萬公里 裝性能胎約1萬5~2萬3公里磨平 只有原廠胎可以開到4萬公里 目前選擇裝原廠胎，下一條又要換性能胎了，取捨之間看個人 有優點必有其缺點，有捨必有得(玩車10多年的經驗^_^) 2012-03-23 04:38:20 補充： 字數超過了，回到意見 2012-03-23 04:38:32 補充： 如果是偶而對車子沒什麼差別，長期這樣混加，小弟的認知，覺得不太好吧 通常大馬力的車子或改裝車，壓縮比較高的車，才需要加98汽油 一般加95即可，也有人加92或98車子也沒事，沒聽說有壞掉，老車例外喔 92的汽油感覺跑山路開快車較沒力，加98就有差了(改裝車很明顯) 如果是原廠車是沒差別的，有人說會跑較省油，小弟覺得沒差別，心裡作用較大吧 像國外的汽油跟台灣也不同，也沒啥差別，別亂加到柴油即可^_^ 我之前加過98的汽油感覺上比較有力一些，別人說怠速震動會較大(改裝車個人測式) 小弟是沒感覺 原廠車，加98只是多浪費錢而已
其他答案
我原廠的機車加95--->30公里/1公升加98--->42公里/1公升兩種油都是實際測試一年的結果，我給的數字是平均值，然後加兩種油的騎法都相同。不過對於汽車來說，可能沒差多少。油耗有三項最大量其他少量但加起也不少看我部落格當然輪胎寬比較耗油但相差不會很多!所以有些廠牌為了提高油耗表現配的輪胎就小!輪胎寬的確會比較穩抓地力也比較高這是成正比的!鋁圈大你的輪胎也才能加大但加大了扁平比(輪胎的高度)相對也要變低這樣才不會撞到輪拱另外扁平比低車子會比較穩操控性會提升!!當然就損失了舒適感!鋁圈小也不是說抓地力變差而是因為你輪胎沒辦法裝大自然就抓地力就變差了!小弟覺得輪胎影響不會差很大安全比較重要!這種錢建議不要省!小弟開車經驗20年不要談柴油引擎不談油電省油的關鍵在於您的黃金右腳踩油門的習慣!輕踩油門噴油嘴噴出的量少自然就省油如果速度夠了就放油門讓它滑行一下滑行不用吃油吧再輕踩!大腳的踩管你哪個廠牌的車都不會省油!!起步的油耗最大所以經常起步也就是常開市區走走停停油耗表現會很差高速油耗表現比較好差在這!2012-03-1922:46:04補充：白天晚上加油的問題我覺得差不大真的要計較這麼細微不如去台塑自助加油每公升二話不說不論時段少2.2元/公升!譬如一台1.8的加個30幾公升就可以省60幾元了2012-03-2000:30:23補充：還好吧!那師傅好不專業喔!升個一級還好吧大家不是改到滿街跑??我有說錯嗎?又不是要一下跳個兩三級!他怎麼沒幫你規劃?麻煩找個專業作底盤的(只有賣輪胎鋁圈避震的那種)專業改裝店會給你專業建議!tks!如果是1.8的配個205/45/17或者205/50/16都可鋁圈加大輪胎就變扁鋁圈縮輪胎就增加這樣圓周率也不會增加很多對吧!前者會比較穩但坐起來比較硬如果你是17吋就維持就好了!2012-03-2022:25:23補充：板大請直接提供廠牌及車款及CC數及原本您使用的鋁圈尺寸2012-03-2100:19:25補充：大哥一般都跳1~2級您好像跳了好幾級難怪會重脫+傳動軸GAMEOVER!1800用到用到23518吋有點瞎1800小弟誠心建議205/45/17就OK了!最好用7J的鋁圈!我不曉得你的避震有無改改到怎樣如果輪胎跟輪拱間隙太大不好看覺得215/45/18<~已經不是很建議了!因為你的FOCUS5D掀背本身2.0的車體用1.8去拖本身就有點吃力了輪胎還改這麼大但是因為2.0的車身輪胎改太小又不好看您自己斟酌吧2012-03-2221:45:12補充：引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。反過來說，低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油，引擎馬力並不會提升，且造成金錢之浪費。但是，大部份較新車型均有電腦自動控制及調整之設備，改變汽油時會自動調整總體來說沒甚麼差!2012-03-2221:45:13補充：引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。反過來說，低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油，引擎馬力並不會提升，且造成金錢之浪費。但是，大部份較新車型均有電腦自動控制及調整之設備，改變汽油時會自動調整總體來說沒甚麼差!2012-03-2822:43:53補充：內行人都知道油耗表現只是車商的行銷手段真正的省油要領在每個人的黃金右腳踩油門的習慣!您說的非常好歐系鈑金厚所以較耗油只有國產車每天在那邊強調省油但安全係數呢?踩油門的習慣相當重要!
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